【メール便無料】 ELFRANK/コート/FREE/ポリエステル/BEG Mサイズ

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さすがハーレー純正BOOM製の商品だけあって、出来映えは素晴らしく、また音もスピーカーの大きさから考えると低音も良く出ていて、大変満足しています。

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すぐ着き、問題なく取り付けできました。ありがとうございました。

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注文してからすぐに商品が届きました。まだ、装着していませんが、期待を込めて星5です。

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クラッチのリザーブタンクに設置。違和感なくいい感じ。 ヒューズが付属されていないのが残念。。。

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本日メール便で届きました。 開封してみるとコネクタの形状が若干異なり、またボディ全体がグレーに塗装され案の定ボディアースはされていません。 まぁギャンブル的に購入したので今回はハズレを引いてしまったかなと思います。 とりあえずコネクタは少し加工して、取り付け面は塗装を剥がして付けてみます。 機能的に問題なければといいかなと思いますがヒートシンク部もたっぷり塗装され放熱性は期待できませんね。 ビーズブラストで全体の塗装を剥がせば少しはマシになるかな？

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CB750F（RC04）に使用。 ローターコイルとステータコイルがズレて干渉してしまいオーバーホールを考えたが双方の傷が深かった為に断念。メーカーも既に廃番なので思い切って同メーカー品でセット購入しました。 ステータコイル側の外径が少し大きい為、純正カバーの内側を削る加工をするのが少々面倒でしたがローター側に関しては無加工でポン付け出来ました（純正品を外すのに専用工具（ネジみたいな物）が別途必要） 取り付け後、一般道、高速道と350キロほど走行しましたが今の所、電圧等に問題はありません。メーカーによるとステータコイルは強化タイプとの事でライト点灯時のアイドリングでも14.5V辺りで降下せず安定しています。あとは耐久性に期待します。

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CB750F（RC04）に使用。 ローターコイルとステータコイルがズレて干渉してしまいオーバーホールを考えたが双方の傷が深かった為に断念。メーカーも既に廃番なので思い切って同メーカー品でセット購入しました。 加工はステータコイル自体ではなくステータコイル側の外径が大きい為、純正カバーの内側を少し削らないと入りません。ローターとのクリアランスも見ながら均等に少しずつ削って合わせての繰り返し作業が少し面倒でした。 取り付け後、一般道、高速道と350キロほど走行しましたが今の所、電圧等に問題はありません。メーカーによると強化タイプとの事でライト点灯時のアイドリングでも14.5V辺りで降下せず安定しています。 加工が少々面倒でしたが結果的には満足しています。あとは耐久性に期待します。

5/ 5stars

オスを購入したのでセットで購入です。新たな配線なので片方だけではね・・・。

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テールランプから電源を取り出すために購入しました。防水や耐久性を考慮しこの商品が良いかなと。

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ボアアップのついでに取り付けました。とても良いです。

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スマホ用にUSBを追加しようと思って購入。 ハンドルの電熱にはシガーソケットが必要。 今はUSBを電源する機器が多いため、後から増設は面倒なので、最初から二個口をおすすめ。 この製品は、バッ直の場合、電源側と本体側が分かれており、別売りアダプタを電源側とつなぐと、バッテリーの充電が可能という優れもの。 私はヒューズボックスから、ACC系に繋いだので充電はできませんけどね。 バッ直は、長期保管するとバッテリーが上がるので、やるなら途中にエーモン製などのスイッチをかませて、使用時のみOnするようにしないといけませんね。

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SA16Jへ､取付ボルト穴が合わなくて､1mm広げました｡ 作動は問題無いです｡

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老年のライダーは三拍子が良いです。大変満足をし楽しんで爽快に走っております。

5/ 5stars

電源ケーブルが長かったので直接バッテリーから取りました。しっかりした作りで安心して使えます。キャップもしっかりしてるので走行中に外れることは無さそうです。

4/ 5stars

ホンダ イーハトーブのヘッドライト6vを12v化するために購入しました。 14v以下ぐらいにレギュレートされて12vバルブが問題無く使えています。